東風天龍電(diàn)源車(chē)

一、車(chē)載系統

1、電(diàn)源車(chē)選用(yòng)東風專用(yòng)底盤，移動速度可(kě)達89km/h以上。

2、載重量在考慮應急電(diàn)源的全部設備重量總和的基礎上, 車(chē)輛的載重量還留有(yǒu)10%—15%不等的裕度。

3、人性化操作(zuò)和維修空間。機組開機、關機操作(zuò)和儀表觀察時, 操作(zuò)人員可(kě)在車(chē)内操作(zuò)間進行。車(chē)廂内留有(yǒu)較大空間并裝(zhuāng)有(yǒu)附屬設施, 以方便機組的維修和保養。可(kě)設有(yǒu)休息室，休息室裝(zhuāng)有(yǒu)電(diàn)腦，空調，沙發等設施，在野外惡劣環境保電(diàn)時可(kě)供操作(zuò)員有(yǒu)良好工(gōng)作(zuò)環境。

4、安(ān)全措施。車(chē)廂内門口處配有(yǒu)消防滅火器, 車(chē)廂内配有(yǒu)煙感報警器、交直流防爆照明燈和應急燈, 還有(yǒu)方便使用(yòng)的接地釺和接地線(xiàn), 以有(yǒu)效保證電(diàn)源車(chē)的安(ān)全。可(kě)選用(yòng)智能(néng)滅火系統，可(kě)無人值守。

二、柴油發電(diàn)機組

1、柴油機選用(yòng)美國(guó)CAT、英國(guó)威爾信、康明斯、濰柴、玉柴等國(guó)際知名(míng)品牌。

2、發電(diàn)機組采用(yòng)國(guó)際知名(míng)品牌Stamford無刷自勵交流同步發電(diàn)機,采用(yòng)AVR自動電(diàn)壓調節。

3、發電(diàn)機組安(ān)裝(zhuāng)底座為(wèi)機底油箱結構或單獨油箱。油箱儲油能(néng)滿足機組運行8h以上的要求。

4、發電(diàn)機組的功率有(yǒu)800-2000kW多(duō)種規格。帶有(yǒu)缸套水預熱和啓動蓄電(diàn)池浮充裝(zhuāng)置, 随時處于備用(yòng)狀态, 機組啓動後能(néng)在12 s 内帶滿負載, 完全滿足應急快速供電(diàn)的要求。

三、控制和操作(zuò)系統

1、機組配套的控制屏提供手動啓動機組的功能(néng),可(kě)自動監測機組的運行, 提供機組的保護功能(néng), 控制屏面闆上提供機組運行全部參數的指示表, 便于直觀地查看機組狀态。

2、緊急停機按鈕，當機組發生緊急情況時, 按緊急停機按鈕就可(kě)控制機組立即停止運轉。當确認機組故障消除, 該按鈕複位。

3、微型空氣開關。當電(diàn)流偏大, 超出該空氣開關的設定值時, 即會自動斷開。

4、當出現機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。

四、出線(xiàn)電(diàn)纜系統 ：電(diàn)源車(chē)的動力電(diàn)纜選用(yòng)YC系列重型橡套軟電(diàn)纜, 長(cháng)度一般為(wèi)50m, 也可(kě)根據需要配到100m, 以滿足各種特殊應用(yòng)場合應急供電(diàn)的需要。收放電(diàn)纜可(kě)選用(yòng)電(diàn)動或手動控制。

五、電(diàn)源車(chē)的技(jì )術亮點

1、機組減震 ：電(diàn)源車(chē)選用(yòng)由專利技(jì )術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋闆和漏鬥形底闆中(zhōng)間夾橡膠材料組成。這種結構具(jù)有(yǒu)較高的承載能(néng)力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很(hěn)快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

2、降噪技(jì )術 ：一般柴油發電(diàn)機組工(gōng)作(zuò)時的噪聲在110dB左右。移動應急電(diàn)源車(chē)的進、排風窗結構采用(yòng)專利技(jì )術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用(yòng)氣彈簧開啓, 窗戶裏面用(yòng)一組吸音擋闆作(zuò)降噪處理(lǐ), 結構簡單, 既能(néng)最大限度保證機組的有(yǒu)效進排風量, 又(yòu)能(néng)滿足降低噪聲的要求。電(diàn)源車(chē)的排煙系統采用(yòng)一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能(néng)使排煙噪聲降低35~ 40dB ( A) 。車(chē)廂側闆根據噪聲要求用(yòng)厚度50~ 100mm的吸音棉充填, 在所有(yǒu)門窗内安(ān)裝(zhuāng)有(yǒu)橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電(diàn)源車(chē)經降噪處理(lǐ)後, 其滿載工(gōng)作(zuò)時距車(chē)廂1m的平均噪聲水平在72dB( A) 左右。性能(néng)明顯優于國(guó)内其他(tā)同類産(chǎn)品。

3、内裝(zhuāng)式電(diàn)纜絞盤 ：電(diàn)源車(chē)設計采用(yòng)了一種内裝(zhuāng)式電(diàn)動或液壓電(diàn)纜絞盤。内裝(zhuāng)式電(diàn)動電(diàn)纜絞盤把電(diàn)動機和減速器裝(zhuāng)進電(diàn)纜絞盤繞線(xiàn)滾筒裏面, 使整體(tǐ)結構簡單、緊湊, 同時使幾個電(diàn)纜絞盤并列工(gōng)作(zuò)變得容易布置。電(diàn)纜絞盤可(kě)根據不同規格電(diàn)纜收放的要求選用(yòng)不用(yòng)的變速比, 可(kě)以達到最佳的工(gōng)作(zuò)效果, 能(néng)安(ān)全快速地完成動力電(diàn)纜的接駁作(zuò)業。電(diàn)動電(diàn)纜絞盤可(kě)外接變頻器和工(gōng)業遙控器實現變頻無級調速和無線(xiàn)遙控操作(zuò)。以往盤50m的電(diàn)纜需2個人用(yòng)0. 5h的時間, 現在一個人10min就能(néng)完成。

4、車(chē)載可(kě)升降照明系統（選裝(zhuāng)）：針對工(gōng)程搶險用(yòng)電(diàn)和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能(néng)在5級風的環境下正常工(gōng)作(zuò)。可(kě)在地面用(yòng)遙控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉。